*Algunos de los componenetes mostrados y/o descritos en la ilustración pueden accesorios adicionales y no hacen parte de la versión estandar de este modelo.
*Algunos de los componenetes mostrados y/o descritos en la ilustración pueden accesorios adicionales y no hacen parte de la versión estandar de este modelo.
Una road scrambler con alma de los sesenta.
Inspirado en el Big Bear Run en el desierto de California.
Bear 650. Impulsado por el instinto, impulsado por el aclamado motor paralelo twin Royal Enfield.
El Bear 650 encarna el espíritu de un novato de 16 años que, en 1960, se alineó junto a cientos de aspirantes con patillas, todos hambrientos de ganar la carrera más salvaje que jamás haya conocido el desierto de California Big Bear Run.
*Algunos de los componentes mostrados y/o descritos en la ilustración pueden ser accesorios adicionales, y no hacen parte de la versión estándar de este modelo. Aplican restricciones.
Diferencia de rendimiento (+8 % de par máximo);
Estética retro Scrambler
Sistema de escape 2-1
Suspensión Showa completa, incluida una función separada USD, horquilla de pistón grande
Configuración de frenos según INT/GT revisado: aumento del rendimiento gracias al aumento general de la rigidez en la horquilla y el eje delantero.
TFT con Tripper Navigation (como Himalayan 450 y Guerrilla 450).
Combinación de ruedas 19/17
Neumáticos MRF de doble uso a medida
Manillar alto y ancho: control adicional y una posición de conducción dominante.
Modificaciones del cuadro, incluido un bucle trasero levantado
Asiento tipo banco estilo Scrambler
Amplio triángulo de paseo cuando está sentado o de pie.
Iluminación LED completa: una novedad en la plataforma de 650 cc.
Las Scramblers pueden utilizar escapes de nivel alto o bajo; aquí no existen reglas estrictas. Elegimos especificar The Bear con un silenciador de bajo nivel para permitir un fácil montaje del equipaje blando y reducir la incomodidad para nuestros clientes por el calor transferido a la pierna derecha.
No. Tubeless no es una característica ni una opción disponible para esta motocicleta.
Bear 650 está propulsado por nuestro probado motor 650-Twin, sintonizado para obtener más torque que otros modelos Twins, brindando una experiencia de conducción emocionante. Gracias a la suspensión de Showa, así como al desarrollo de neumáticos y chasis a medida, Bear 650 es una máquina de carretera dinámica, sin dejar de ser capaz en carreteras con baches y senderos ligeros.
La Bear 650 tiene su propio carácter distintivo, muy diferente de otras motocicletas de la línea Twins y de nuestras otras plataformas. El triángulo de conducción es muy abierto con una actitud de conducción agresiva de "codos arriba". El sonido es exclusivo del Bear 650, gracias al exclusivo sistema de escape.
Contribuye al aumento del 8% del par máximo en comparación con otros modelos de la plataforma. El compacto silenciador único y caja de gato con cabezales de acero inoxidable reduce la masa en comparación con un sistema de doble silenciador y acerca la masa al centro de la motocicleta. El escape tiene un sonido distintivo, diferente al de cualquiera de nuestros otros modelos de plataforma Twins.
A partir del 13 de marzo, Bear 650 comenzará a llegar a los concesionarios de México
La capacidad útil del depósito de combustible es de 13,8 litros con una autonomía potencial de 300 kilómetros. La eficiencia del combustible ronda los 22 km/l.
Bear 650 cuenta con nuestro renombrado motor 650 de dos cilindros paralelos que ya ha demostrado su valía a nivel mundial impulsando Interceptor 650, Continental GT 650, Shotgun 650 y Super Meteor 650. El motor enfriado por aire y aceite ofrece 47 bhp (34,6 kW) a 7250 rpm y un par máximo de 56,5 Nm a 5150 rpm.
La motocicleta se ofrecerá en cinco variantes de color diferentes: Boardwalk White, Wild Honey, Petrol Green, Golden Shadow y Two Four Nine.
Neumático delantero: 100/90-19 M/C 57H y neumático trasero: 140/80 R17 M/C 69H
Bear 650 tiene neumáticos todoterreno de 19” delante y 17” detrás, lo que le da un aspecto Scrambler. Tiene un asiento codificador que tiene una forma que permite al conductor moverse fácilmente. La adición de un tablero numérico le da a la motocicleta un auténtico atractivo scrambler.
La Bear 650 obtendrá el Tripper Navigation de la Himalayan 450. También obtendrá la conectividad Wingman y la motocicleta contará con ABS trasero desconectable para conducción en caminos difíciles.
®2024. Royal Enfield. Las imágenes aquí mostadas pueden diferir del producto real
